ЖУРНАЛ БІЗНЕС ІНФОРМ.

УКР

ENG

Пошук:

СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ

КВ №19905-9705 ПР від 02.04.2013 р.

ЗАСНОВНИКИ

НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР ІНДУСТРІАЛЬНИХ ПРОБЛЕМ РОЗВИТКУ НАН УКРАЇНИ
(ХАРКІВ, УКРАЇНА)

ROR

ЕДРПОУ 05481984

Згідно з рішенням № 802 Національної ради України з питань телебачення і радіомовлення від 14.03.2024 р. зареєстрований суб’єктом у сфері друкованих медіа. Ідентифікатор R30-03156

ВИДАВЕЦЬ

ФОП Лібуркіна Л. М.

КАТАЛОГ

Оцінка транспортної інфраструктури зернового ринку України методом аналізу ієрархій (АНР)
Кулєшова О. С.

Кулєшова О. С. Оцінка транспортної інфраструктури зернового ринку України методом аналізу ієрархій (АНР). Бізнес Інформ. 2026. №3. C. 369–377.
https://doi.org/10.32983/2222-4459-2026-3-369-377

Розділ: Економіка сільського господарства і АПК

Стаття написана українською мовою
Завантажень/переглядів: 3

Завантажити статтю (pdf) -

УДК 338.43:656(477)

Анотація:
Транспортна інфраструктура є визначальним чинником формування ефективності та конкурентоспроможності зернового ринку України, оскільки саме вона забезпечує безперервність логістичних ланцюгів від виробника до кінцевого споживача. Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році конфігурація транспортно-логістичних потоків зазнала суттєвих трансформацій: відбулося часткове блокування морських портів, переорієнтація експортних маршрутів на західні кордони, зростання навантаження на залізничну та автомобільну інфраструктуру. Це обумовило необхідність переосмислення підходів до оцінки стану інфраструктури, зокрема на регіональному рівні. Традиційні кількісні методи аналізу не забезпечують комплексного врахування якісних характеристик інфраструктури та ступеня її відповідності сучасним викликам ринку. У статті запропоновано методичний підхід до інтегральної оцінки транспортної інфраструктури на основі методу аналізу ієрархій (АНР) Т. Сааті, що дозволяє поєднати кількісні показники з експертними оцінками. Інформаційною базою дослідження стали результати опитування 13 фахівців у сфері логістики, транспорту та аграрного сектору. За результатами попарних порівнянь визначено вагові коефіцієнти ключових критеріїв: наявність портової інфраструктури – 42%, щільність залізничної мережі – 28%, рівень забезпеченості елеваторними потужностями – 18%, щільність автомобільних доріг – 12%. Показник узгодженості суджень експертів характеризується як високий (CR = 0,01%), що підтверджує надійність отриманих результатів. На основі розрахованих ваг здійснено побудову інтегрального індексу розвитку транспортної інфраструктури для 24 областей України. Результати свідчать про значну регіональну диференціацію: провідні позиції займають Одеська, Миколаївська та Дніпропетровська області завдяки наявності потужної портової та логістичної бази, тоді як Херсонська та Луганська області характеризуються найнижчими значеннями індексу, що обумовлено суттєвими втратами інфраструктури внаслідок бойових дій. Запропонований підхід дозволяє ідентифікувати «вузькі місця» транспортної системи та може бути використаний як інструмент для обґрунтування пріоритетів повоєнного відновлення, підвищення ефективності логістики та стратегічного планування розвитку зернового ринку України.

Ключові слова: зерновий ринок; транспортна інфраструктура; метод аналізу ієрархій; АНР; експертне оцінювання; інтегральний індекс; регіональний розвиток; Україна.

Рис.: 1. Табл.: 5. Формул: 1. Бібл.: 10.

Кулєшова Ольга Сергіївна – аспірант, Харківський національний університет імені В. Н. Каразіна (пл. Свободи, 4, Харків, 61022, Україна)
Email: [email protected]

Список використаних у статті джерел

Saaty T. L. The Analytic Hierarchy Process. New York : McGraw-Hill, 1980. 287 p.
Арсененко Д. В., Ломотько Д. В., Ковальова О. В. Розроблення оптимальної технології перевезення зернових вантажів з урахуванням сучасних тенденцій галузі. Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. 2024. Вип. 208. С. 215–222. DOI: https://doi.org/10.18664/1994-7852.208.2024.308751
Москвічова О. Транспортна інфраструктура України в умовах війни: виклики, трансформації та перспективи. Review of Transport Economics and Management. 2025. Iss. 13(29). P. 25–32. DOI: https://doi.org/10.15802/rtem2025/328523
Амірханян Г. Г. Інфраструктурне забезпечення аграрного сектору економіки: теоретичний концепт дослідження. Економіка та суспільство. 2024. Вип. 67. DOI: https://doi.org/10.32782/2524-0072/2024-67-180
Навроцький Я. Ф. Логістика зерна: сучасний стан та проблеми транспортування і зберігання. Здобутки та досягнення прикладних та фундаментальних наук XXI століття : матеріали міжнародної науково-практичної конференції (м. Черкаси, 29.07.2022 р.). Черкаси : МЦНД, 2022. С. 34–38. URL: https://archive.mcnd.org.ua/index.php/conference-proceeding/article/view/147/147
Суслов А. В., Загайкевич К. І. Оцінка нерівномірності перевезень зернових вантажів залізничним транспортом в Україні. Транспортні системи та технології перевезень. 2025. № 30. С. 66–72. DOI: https://doi.org/10.15802/tstt2025/340139
Yom Din G., Yunusova A. Using AHP for evaluation of criteria for agro-industrial projects. International Journal of Horticulture & Agriculture. 2016. Vol. 1. No. 1. DOI: https://doi.org/10.15226/2572-3154/1/1/00104
Tosovic-Stevanovic A., Ristanovic V., Calovic D., et al. Small Farm Business Analysis Using the AHP Model for Efficient Assessment of Distribution Channels. Sustainability. 2020. Vol. 12. Iss. 24. Art. 10479. DOI: https://doi.org/10.3390/su122410479
Сільське, лісове та рибне господарство. Держстат. URL: https://stat.gov.ua/uk/topics/silske-lisove-ta-rybne-hospodarstvo?page=33
Моніторинг збитків аграрного сектору. Київська школа економіки. URL: https://kse.ua

ДЛЯ АВТОРІВ

Ліцензійний договір

Умови публікації

Вимоги до статей

Положення про рецензування

Номер в роботі

Питання, які задаються найчастіше

ІНФОРМАЦІЯ