ЖУРНАЛ БІЗНЕС ІНФОРМ.

УКР

ENG

Пошук:

СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ

КВ №19905-9705 ПР від 02.04.2013 р.

ЗАСНОВНИКИ

НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР ІНДУСТРІАЛЬНИХ ПРОБЛЕМ РОЗВИТКУ НАН УКРАЇНИ
(ХАРКІВ, УКРАЇНА)

ROR

ЕДРПОУ 05481984

Згідно з рішенням № 802 Національної ради України з питань телебачення і радіомовлення від 14.03.2024 р. зареєстрований суб’єктом у сфері друкованих медіа. Ідентифікатор R30-03156

ВИДАВЕЦЬ

ФОП Лібуркіна Л. М.

КАТАЛОГ

Проблеми та перспективи використання біржових інструментів для фінансування трансформації підприємств залізничного транспорту
Обруч Г. В., Броварник М. М., Іванченко А. В.

Обруч Г. В., Броварник М. М., Іванченко А. В. Проблеми та перспективи використання біржових інструментів для фінансування трансформації підприємств залізничного транспорту. Бізнес Інформ. 2026. №6. C. 429–439.
https://doi.org/10.32983/2222-4459-2026-6-429-439

Розділ: Фінанси, грошовий обіг і кредит

Стаття написана українською мовою
Завантажень/переглядів: 0

Завантажити статтю (pdf) -

УДК 330.3:656.2

Анотація:
У статті досліджено проблеми та перспективи використання біржових інструментів для фінансування трансформації підприємств залізничного транспорту в умовах поглиблення структурних змін транспортно-логістичної системи України, скорочення обсягів перевезень, зростання інвестиційних потреб галузі та обмеженості традиційних джерел фінансового забезпечення. Проаналізовано сучасні тенденції функціонування підприємств залізничного транспорту та встановлено, що реалізація процесів модернізації інфраструктури, оновлення рухомого складу, цифровізації виробничих і логістичних процесів, екологічної трансформації потребує залучення значних обсягів довгострокового інвестиційного капіталу. Досліджено міжнародний і вітчизняний досвід використання біржових інструментів фінансування, зокрема корпоративних, інфраструктурних, зелених та єврооблігацій. Визначено системні бар’єри використання біржового капіталу підприємствами залізничного транспорту та обґрунтовано ключові протиріччя використання біржових інструментів для фінансового забезпечення трансформаційних процесів, які виникають між масштабністю інвестиційних потреб галузі та обмеженістю внутрішніх джерел фінансування; довгостроковим характером інфраструктурних проєктів і вимогами інвесторів до прибутковості та ліквідності; необхідністю залучення приватного капіталу та особливостями державоцентричної моделі управління залізничним транспортом. Сформовано перелік біржових інструментів, які можуть бути використані для фінансування трансформаційних проєктів підприємств залізничного транспорту, та охарактеризовано переваги й ризики їх застосування. Доведено, що розвиток механізмів біржового фінансування здатний забезпечити диверсифікацію джерел залучення інвестиційних ресурсів, підвищення інвестиційної привабливості підприємств, посилення їх фінансової стійкості та створення передумов для реалізації довгострокових програм модернізації й післявоєнного відновлення залізничної галузі.

Ключові слова: біржові інструменти; біржова діяльність; фінансування; трансформація; підприємства залізничного транспорту.

Рис.: 2. Табл.: 2. Бібл.: 20.

Обруч Ганна Володимирівна – доктор економічних наук, доцент, професор, кафедра економіки та управління виробничим і комерційним бізнесом, Український державний університет залізничного транспорту (пл. Фейєрбаха, 7, Харків, 61050, Україна)
Email: [email protected]
Броварник Максим Михайлович – здобувач, Український державний університет залізничного транспорту (пл. Фейєрбаха, 7, Харків, 61050, Україна)
Іванченко Андрій Володимирович – магістрант, Український державний університет залізничного транспорту (пл. Фейєрбаха, 7, Харків, 61050, Україна)

Список використаних у статті джерел

Бормотова М. В., Машошина Т. В., Тройнікова О. М. Деякі аспекти сучасного стану вітчизняного фінансового ринку. Економіка. Фінанси. Право. 2021. № 11/3. С. 8–12. DOI: https://doi.org/10.37634/efp.2021.11(3).2
Мацук З. А. Фінансові інновації як стратегічна перспектива розвитку ринку цінних паперів. Інвестиції: практика та досвід. 2018. № 22. С. 48–54. DOI: https://doi.org/10.32702/2306-6814.2018.22.48
Васильєв О. Л. Джерела фінансування інвестиційної діяльності залізниць. Міжнародний науковий журнал «Інтернаука». Серія «Економічні науки». 2018. № 7. С. 31–35. DOI: https://doi.org/10.25313/2520-2294-2018-7-3978
Овчиннікова В. О., Дьяков М. І. Проблеми та перспективи розвитку підприємств залізничного транспорту. Причорноморські економічні студії. 2023. Вип. 80. С. 93–98. DOI: https://doi.org/10.32782/bses.80-15
Єрмоленко О. А., Лисьонкова Н. М., Лесик Д. С. Фінансова безпека залізничного транспорту України в контексті міжнародного досвіду. Міжнародний науковий журнал «Інтернаука». Серія «Економічні науки». 2025. № 10. Т. 2. С. 206–211. DOI: https://doi.org/10.25313/2520-2294-2025-10-11498
Кірдіна О. Г., Стешенко О. Д. Сучасні тенденції та перспективи управління інвестиційними витратами на залізничному транспорті. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2025. № 90. С. 147–157. DOI: https://doi.org/10.18664/btie.90.337193
Піріашвілі О. Б. Особливості продуктивності залізничного транспорту України на сучасному етапі розвитку. Економіка та суспільство. 2022. Вип. 46. DOI: https://doi.org/10.32782/2524-0072/2022-46-60
Кушим Б. О., Сілантьєва Ю. О. Аналіз діяльності транспортних бірж в Україні. Транспортні системи та технології перевезень. 2019. Вип. 17. С. 22–27. DOI: https://doi.org/10.15802/tstt2019/178211
Куклінова Т. В., Фомічов Д. М. Цифрові біржі як драйвер розвитку логістики. Сталий розвиток економіки. 2025. № 3. С. 448–453. DOI: https://doi.org/10.32782/2308-1988/2025-54-67
Обсяг вантажоперевезень «Укрзалізниці» в 2025 році скоротиться на 7 % – до 160 млн тонн. Центр транспортних стратегій. 10.11.2025. URL: https://cfts.org.ua/news/2025/11/10/obsyag_vantazhoperevezen_ukrzaliznitsi_v_2025_rotsi_skorotitsya_na_7_do_160_mln_tonn_84864
Банк даних. Держстат. URL: https://stat.gov.ua/uk/
Довідник основних показників роботи регіональних філій АТ «Українська залізниця» (2007–2022 роки). Київ, 2023. 41 с.
Обсяги перевезень УЗ критично скоротилися: падіння на 49% за чотири роки. Руда та вугілля – найбільше постраждали. Rail.insider. 10.11.2025. URL: https://www.railinsider.com.ua/uz-padinnia-perevezen-ruda-vugillia-analiz/
Сидорова А. У 2025 році вантажні перевезення залізницею скоротилися на 8%. Скільки-скільки? 29.01.2026. URL: https://skilky-skilky.info/u-2025-rotsi-vantazhni-perevezennia-zaliznytseiu-skorotylysia-na-8/
EIB and FS Italiane: 500-million-euro green bond for the purchase of over 100 regional trains. Ferrovie Dello Stato Italiane. December 7, 2023. URL: https://www.fsitaliane.it/en/media/press-releases/2023/12/7/eib-and-fs-italiane-500-million-euro-green-bond.html
SNCF sa green bond. Eib.org. URL: https://www.eib.org/en/projects/all/20230273
New 2046 EUR 500 million EUROFIMA Green Bond. Eurofima.org. URL: https://www.eurofima.org/news/new-2046-eur-500-million-eurofima-green-bond/
EBRD invests in green bond to support railway sector in Morocco. European Bank. February 11, 2025. URL: https://www.ebrd.com/home/news-and-events/news/2025/EBRD-invests-in-green-bond-to-support-railway-sector-in-Morocco.html
Ukrzaliznytsia pays some $60 mln on eurobonds. Interfax-Ukraine. 17.03.2020. URL: https://en.interfax.com.ua/news/economic/647836.html
Ukrainian Railways in deal to delay payments on $895 million Eurobonds. Euronews. 23.12.2022. URL: https://www.euronews.com/next/2022/12/23/ukraine-crisis-railways-debt