ЖУРНАЛ БІЗНЕС ІНФОРМ.

УКР

ENG

Пошук:

СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ

КВ №19905-9705 ПР від 02.04.2013 р.

ЗАСНОВНИКИ

НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР ІНДУСТРІАЛЬНИХ ПРОБЛЕМ РОЗВИТКУ НАН УКРАЇНИ
(ХАРКІВ, УКРАЇНА)

ROR

ЕДРПОУ 05481984

Згідно з рішенням № 802 Національної ради України з питань телебачення і радіомовлення від 14.03.2024 р. зареєстрований суб’єктом у сфері друкованих медіа. Ідентифікатор R30-03156

ВИДАВЕЦЬ

ФОП Лібуркіна Л. М.

КАТАЛОГ

Тенденції розвитку управління виробничими системами виробників легких комерційних авто
Чешко А. О.

Чешко А. О. Тенденції розвитку управління виробничими системами виробників легких комерційних авто. Бізнес Інформ. 2026. №6. C. 472–480.
https://doi.org/10.32983/2222-4459-2026-6-472-480

Розділ: Менеджмент і маркетинг

Стаття написана українською мовою
Завантажень/переглядів: 0

Завантажити статтю (pdf) -

УДК 658.5

Анотація:
Актуальність дослідження адаптації виробничих систем виробників легких комерційних авто обумовлено необхідністю забезпечення безперервності роботи компаній у періоди потрясінь, що останніми роками сколихнули світову економіку. Мета статті полягає у виявленні основних чинників конкурентоспроможності сучасних виробничих систем автовиробників у сегменті легких комерційних авто, адже саме ця категорія транспортних засобів є однією з найвразливіших до глобальних потрясінь, та, базуючись на цьому, – у розробці рекомендацій для адаптації виробничих систем до сучасних кризових ситуацій на ринку. У процесі дослідження було використано такі загальнонаукові методи дослідження, як: узагальнення, систематизація, спостереження, опис, аналіз, порівняння, синтез, історичний та логічний методи. У статті досліджено основні чинники конкурентоспроможності виробничих систем підприємств з виробництва легких комерційних автомобілів у сучасних умовах економічної нестабільності. У ході дослідження доведено, що відповідність виробничої системи підприємства умовам турбулентного ринку залежить від логіки її організації. Для порівняння особливостей кожного типу систем було досліджено виробничі моделі Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG і Ford Motor Company. Дослідження кожної компанії відбулося на основі аналізу їх коефіцієнтів оборотності запасів. Дані було проаналізовано в динаміці з виділенням часових періодів падіння показника, відповідних причин та ефектів на виробничу систему підприємства. На основі історичних даних було спрогнозовано майбутню тенденцію показника для кожного підприємства шляхом використання поліноміальної регресії, що застосовується в періоди коливань даних. Для кожного підприємства було виділено ризики, переваги та потенційні рекомендації для підвищення рівня адаптації виробничої системи до актуальних викликів ринку.

Ключові слова: виробнича система; диверсифікація постачальників; економічна нестабільність; легкий комерційний автомобіль; оборотність запасів; оптимізація продукту.

Рис.: 1. Табл.: 1. Бібл.: 20.

Чешко Анна Олександрівна – фахівець, Акціонерне товариство «Фольксваген» (Мекленхеідештрассе, 74, Ганновер, 30419, Німеччина)
Email: [email protected]

Список використаних у статті джерел

Brunson K. W., Barnes S. Automotive Dealership Management Fundamentals. Lynchburg : Liberty University, 2020. 112 p.
Fink R. L. Ford’s Build-to-Order Strategy. OM in the News. 2021. URL: https://ominthenews.com/fords-build-to-order-strategy/
Ford Motor Company (F). AlphaQuery. 2025. URL: https://www.alphaquery.com/stock/F/fundamentals/annual/inventory-turnover
Annual Report 2025 : Group Management Report. Production. Volkswagen Group. 2025. URL: https://annualreport2025.volkswagen-group.com/group-management-report/sustainable-value-enhancement/production.html
Hopp W. J., Spearman M. L. Factory Physics: Foundations of manufacturing management. 2nd ed. Boston : Irwin/McGraw-Hill, 2001. 720 p.
Davis R., Inajima T. How a Single Covid Case Rocked the World’s Biggest Carmaker. Bloomberg. 2021. URL: https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-09-01/how-one-covid-case-upended-toyota-s-just-in-time-supply-chain
Materiallogistik. Volkswagen Group Services. URL: https://www.volkswagen-groupservices.com/services/operations/materiallogistik
Maurer S., Scott P. J. Push System vs. Pull System in Manufacturing. MRPeasy. January 22, 2026. URL: https://www.mrpeasy.com/blog/push-system-vs-pull-system/
Mitchell F. From the Lot to the Top: A Car Salesman's Guide to Success in Sales and Dealership Management. 2025. 84 p.
Rae J. B., Binder A. K. Ford and the assembly line. Encyclopedia Britannica. 2026. URL: https://www.britannica.com/technology/automotive-industry/Ford-and-the-assembly-line
Roudier F. Nachrichten. OICA. 2026. URL: https://oica.net/de/04-28-2026-oicas-5-wichtige-Nachrichten-zusammengefasst/
Toyota Motor Corporation (TM). AlphaQuery. 2025. URL: https://www.alphaquery.com/stock/TM/fundamentals/annual/inventory-turnover
Toyota Tsusho Corporation. Risk Management. 2025. URL: https://toyota-tsusho.disclosure.site/en/themes/37/
Volkswagen AG (VLKAF). AlphaQuery. 2025. URL: https://www.alphaquery.com/stock/VLKAF/fundamentals/annual/inventory-turnover
Walker L., Proff H. 2026 Global Automotive Consumer Study. Deloitte. 2026. URL: https://www.deloitte.com/global/en/industries/automotive/perspectives/global-automotive-consumer-study.html
Who invented the automobile? Library of Congress, Science Reference Section. 2024. URL: https://www.loc.gov/everyday-mysteries/categories/motor-vehicles-aeronautics-astronautics/item/who-invented-the-automobile/
Womack J. P., Jones D. T., Roos D. The Machine that Changed the World. New York: Harper-Collins, 1991. 323 p.
Yu H. Commentary: Why even Toyota, the world’s supply chain maestro, isn’t surviving this crazy chip shortage. CNA. 2021. URL: https://www.channelnewsasia.com/commentary/cars-shortage-semiconductors-chips-global-toyota-2149406
Забуранна Л. В., Кулік А. В. Управління логістичною системою підприємства. Ефективна економіка. 2015. № 3. URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=3861
Кобилецький В. Р. Коефіцієнт оборотності запасів. Фінансово-господарський аналіз підприємства : словник економічних показників. 2013. URL: https://analizua.com/slovnik-ekonomichnikh-terminiv/293-oborotnist-zapasiv